文献类型：期刊文章

作　　者：李宁[1] 牛晓伟[2] 朱富万[2]

LI Ning;NIU Xiao-wei;ZHU Fu-wan(Jiangsu Yanjiang Expressway Co. lad. ,Changshu 215500. China;JSTI Group, Nanjing 211112, China)

机构地区：[1]江苏沿江高速公路有限公司,常熟市215500 [2]苏交科集团股份有限公司,南京市211112

出　　处：《公路》

基　　金：江苏省自然科学基金(青年基金)项目,项目编号BK20150074

年　　份：2018

卷　　号：63

期　　号：4

起止页码：243-247

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：超黏磨耗层是一种新型封层类技术,主要应用于沥青路面养护工程,目前仅在国内部分地区获得试验应用。文章主要通过开展超黏磨耗层配合比设计研究,确定了超黏磨耗层适宜的玻璃纤维掺量为0.1%及目标配合比。工程应用效果表明,超黏磨耗层能够显著提升高速公路沥青路面的抗滑能力,并提出了超黏磨耗层的适用条件。文章的研究对于探讨超黏磨耗层技术在高速公路养护中的适用性具有一定意义。

关 键 词：超黏磨耗层  路用性能 配合比设计 工程应用

分 类 号：U418.6]