文献类型：期刊文章

作　　者：邓亚娟[1] 李苗苗[2] 胡小霞[1] 胡绍荣[3]

DENG Ya-juan;LI Miao-miao;HU Xiao-xia;HU Shao-rong(School of Highway, Chang＇an University, Xi＇an 710064, China;Taizhou Urban and Rural Planning Design Institute, Taizhou 318000, China;Shaanxi Provincial Transport Department, Xi＇an 710075, China)

机构地区：[1]长安大学公路学院交通工程系,西安市710064 [2]台州市城乡规划设计研究院,台州市318000 [3]陕西省交通运输厅,西安市710075

出　　处：《公路》

基　　金：陕西省交通运输厅科技项目,项目编号13-36R

年　　份：2018

卷　　号：63

期　　号：4

起止页码：179-184

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于车辆车头坐标、与前车跟车距离等动态数据,确定多车道高速公路驾驶人在视认区域内视线被遮挡的最大和最小临界距离;建立多车道高速公路门架式交通标志遮挡模型,借助VISSIM软件获取基础计算数据,实现高速公路门架式交通标志遮挡概率计算过程的动态化。对计算结果进行统计分析得出：在交通量一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着大型车混入率的增大而增大;在大型车混入率一定的情况下,驾驶人视线被遮挡概率和驾驶人错过标志的概率随着交通量的增大而增大;在同样的交通条件下,驾驶人视线遮挡概率相对驾驶人错过交通标志概率稍微偏高,并不是所有被遮挡的驾驶人都会错过交通标志信息。

关 键 词：多车道高速公路 门架式交通标志  遮挡临界点  VISSIM 遮挡概率  

分 类 号：U491.522[物流管理与工程类]