文献类型：期刊文章

作　　者：毛坚强[1] 徐骏[2] 杨磊[1]

MAO Jian-qiang;XU Jun;YANG Lei(School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, China;Science and Technology Research Institute, China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd., Chengdu, Sichuan 610031, China)

机构地区：[1]西南交通大学土木工程学院,四川成都610031 [2]中国中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院,四川成都610031

出　　处：《岩土力学》

年　　份：2018

卷　　号：39

期　　号：4

起止页码：1197-1202

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在目前的抗滑桩设计计算方法中,多将抗滑桩与滑体间的作用力简化为已知荷载,而忽略了该力与桩位移直接相关的特点。对目前的计算模型进行了改进,采用m法模型模拟桩前滑体对桩的抗力,并分别对桩在滑面以上、以下的部分建立计算方程,应用幂级数法解得其位移及内力的表达式,再利用桩的上、下段在滑面处的变形协调条件,求得该截面的弯矩和剪力,最终得到整个桩的变形和内力以及桩、土之间的作用力。最后,分别应用该方法和有限元法对一算例进行计算,其结果吻合很好,证明了该方法的正确性。

关 键 词：抗滑桩 滑体 M法 幂级数法  

分 类 号：TU473]