文献类型：期刊文章

作　　者：高升[1,2] 曹广喜[2] 洪滔[3] 赵林[1] 徐敏[1]

GAO Sheng;CAO Guangxi;HONG Tao;ZHAO Lin;XU Min(School of Geographlcal Science, Nanjing Normal University, Nanjing 210023, China;Finance Office, Nanfing University of Information Science and Technology, Nanfing 210044, China;College of Forestry, Fujian Agriculture and Forestry University, Fuzhou 350002, China)

机构地区：[1]南京师范大学,地理科学学院,南京210023 [2]南京信息工程大学,财务处,南京210044 [3]福建农林大学,林学院,福州350002

出　　处：《生态学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(41373112);江苏省社会科学基金(17GLB003)

年　　份：2018

卷　　号：38

期　　号：7

起止页码：2503-2511

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、GEOBASE、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZR、核心刊

摘　　要：随着海岛城市化进程的不断加速,海岛的开发建设与生态安全的矛盾日益突出,客观评价平潭岛开发建设中生态状况的动态变化及驱动力分析,对促进平潭岛社会经济与生态环境的协调发展具有重大意义。选取平潭岛2001年作为生态安全状况评价对比基准年份,另选取2005—2015年的自然与社会经济指标数据构建了平潭岛生态安全评价DPSIR评价指标体系。采用综合指数法发现驱动力因子、影响因子在评价年份中动态变化较为平稳;压力因子、状态因子动态变化趋势较为相似,响应因子在2009年设立综合试验区之前动态变化较为平稳,但是2009—2012年波动最为明显。响应因子、压力因子、状态因子对生态安全指数产生重大影响,其中响应因子是关键因子,对生态安全指数有决定性影响。平潭岛的生态安全状态总体呈上升趋势,2001年、2005—2009年生态安全状况总体上较为平稳,而设立综合实验区以来的2009—2011年期间生态安全指数上升幅度最为明显,尤其是从2011年开始,生态安全指数达到0.7612,生态安全状况由2010年的临界进入了良好,后续2012—2015年呈现略微下降的平稳状态。进行相关因子分析发现状态指数、驱动力指数、响应指数与安全总指数的相关系数较高并且响应指数大于压力指数相关系数;通过主成分分析与通径分析发现2011年与2015年的主成分综合得分最高,分别为1.5277与1.1974,响应因子对平潭岛生态安全状况起到决定作用,其中交通运输投资比率、卫生社会保障投资比率、公共设施投资比率对平潭岛生态安全状况产生直接与间接的影响较大。研究可以丰富海岛环境评估的实证案例与相关理论体系,同时为国内海岛城市化进程的生态安全评估提供借鉴。

关 键 词：综合指数  生态安全 驱动力分析  平潭岛  

分 类 号：X826]