文献类型：期刊文章

作　　者：耿烽[1,2] 左言言[1] 李树栋[3]

机构地区：[1]江苏大学振动噪声研究所,镇江212013 [2]南京工程学院车辆工程系,南京211167 [3]南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司技术部,南京210031

出　　处：《制造业自动化》

基　　金：江苏省自然科学基金项目:城市轨道车辆车体结构振动与车内声场耦合研究及车内噪声综合评价(BK2009212)

年　　份：2010

卷　　号：32

期　　号：A6

起止页码：169-171

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2008、JST、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：详细介绍了铝合金A型地铁车辆轻量化车体结构特点,合理简化结构几何模型,建立了符合车体结构力学特性的车体有限元模型。参照标准进行了不同工况下车体结构静强度校核和一阶模态分析。结果表明,该车体静强度符合标准,一阶弯曲模态频率满足动态要求,从而验证了车体结构简化的合理性和有限元模型的正确性。

关 键 词：地铁车辆 铝合金 车体结构 有限元

分 类 号：U270]