文献类型：期刊文章

作　　者：张绍杰[1,2] 李正强[2] 海晓航[1] 刘兴华[2] 朱亮[3]

ZHANG ShaoJie1,2, LI ZhengQiang2, HAI XiaoHang1, LIU XingHua2 , ZHU Liang3(1 College of Automation Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 211106, China; 2 Shanghai Aircraft Design and Research Institute, Commercial Aircraft Corporation of China, Shanghai 201210, China; 3 Shanghai HangDuo Aviation Technology Co. LtD, Shanghai 201108, Chin)

机构地区：[1]南京航空航天大学自动化学院,南京211106 [2]中国商飞上海飞机设计研究院,上海201210 [3]上海航多航空技术有限公司,上海201108

出　　处：《中国科学：技术科学》

基　　金：工业和信息化部民机专项资助项目

年　　份：2018

卷　　号：48

期　　号：3

起止页码：299-311

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：立足民用飞机/系统设计发展前沿,结合民用飞机设计通用规范,提出了一种采用基于模型的系统工程对飞机安全关键系统进行分析和设计的方法.在民用飞机/系统设计及安全性评估交互过程分析的基础上,考虑所设计系统的可用性、完整性,以飞机刹车系统为例,采用DOORS和Rhapsody完成飞机刹车系统设计的需求分析、功能分析和设计综合,建立系统用例模型、功能流程和可验证状态机模型.结合故障树分析,构建了保证功能可用、安全的系统架构.最后,设计了一种Sys ML和Simulink模型结合的协同仿真机制,开发面板图交互界面,对系统模型进行了仿真验证.

关 键 词：基于模型的系统工程  民用飞机 系统设计 安全关键系统

分 类 号：TP391.9] V241[计算机类]