文献类型：期刊文章

作　　者：王帅[1] 孙嘉粲[2] 周开发[2] 王智祥[3] 丰火雷[2]

WANG Shuai1, SUN Jiacan2a, ZHOU Kaifa2a, WANG Zhixiang2b, FENG Huolei2a(1. Department of Mechanical Engineering, Chongqing Vocational College of Transportation, Chongqing 402247, China; 2. Chongqing Jiaotong University, a. College of Civil Engineering; b. Chongqing Engineering Research Center for Special Ship Digital Design and Manufacturing, Chongqing 400074, Chin)

机构地区：[1]重庆交通职业学院机械工程系,重庆402247 [2]重庆交通大学土木工程学院,重庆400074 [3]重庆交通大学重庆市特种船舶数字化设计与制造工程技术研究中心,重庆400074

出　　处：《船舶工程》

基　　金：重庆市教委科学技术研究项目"大型船板复杂曲面高频感应加热数字化成型工艺研究"(KJ1605403)

年　　份：2018

卷　　号：40

期　　号：2

起止页码：93-98

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD_E2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为有效解决船用中厚钢板复杂曲面加工问题,研究空气冷却(空冷)、正面水冷和反面水冷方式对大尺寸钢板弯曲成形的影响因素。首先采用COMSOL Multiphysics仿真平台模拟电磁感应加热和冷却变形多物理场同步耦合过程,然后分析各种因素对大尺寸钢板弯曲成形的影响,最后通过试验验证有限元模型的可靠性,并对感应加热弯曲成形效果进行评估。结果表明:相对于水冷,空气冷却对钢板Y向位移改变效果显著;相对于空气冷却,水冷对钢板角位移的改变影响明显;当频率为50 k Hz时,电流频率对表面温度和角位移影响显著;当钢板长宽比不小于1∶2时,Y向位移的增加比较显著;当长宽比约为1∶1时,角位移的改变比较明显。

关 键 词：大尺寸钢板  电磁感应加热 多物理场耦合  空气冷却  水冷

分 类 号：U671.6]