文献类型：期刊文章

作　　者：黄亮雄[1] 钱馨蓓[2] 隋广军[1]

Huang Liangxiong1 , Qian Xinbei2,Sui Guangiun1(1.Guangdong Institute for International Strategies, Guangdong University of Foreign Studies, Guangzhou 510420; 2.South China Business College, Guangdong University of Foreign Studies, Guangzhou 51054)

机构地区：[1]广东外语外贸大学广东国际战略研究院,广州510420 [2]广东外语外贸大学南国商学院,广州510545

出　　处：《管理评论》

基　　金：国家自然科学基金青年项目(71403062);广东省软科学项目(2015A070705011;2017A070706020);广东外语外贸大学研究生科研创新项目(16GWCXXM-46)

年　　份：2018

卷　　号：30

期　　号：3

起止页码：226-239

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2017_2018、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基础设施建设是中国对外直接投资的重要领域,也是共建"一带一路"倡议的重要内容。本文以中国影响世界的视角,采用2003-2013年64个沿线国家的非平衡面板数据,构建计量模型,分析中国向沿线国家直接投资对沿线国家基础设施水平的影响效应。本文首先定义了五维度的基础设施水平指数,衡量沿线国家的基础设施状况,沿线国家的基础设施水平逐渐完善,区域差异不断缩小。其后,建立面板数据模型,发现中国向沿线国家直接投资增长1%,约能显著促进沿线国家基础设施水平提高0.006%。在样本期的2003-2013年,中国投资对沿线国家基础设施水平改善的贡献率约为12%。该促进效应在经济"顺梯度"的投资中有所减弱,但政治"顺梯度"并不影响该促进效应。

关 键 词：对外直接投资 基础设施 “一带一路”  调节效应  

分 类 号：F125]