文献类型：期刊文章

作　　者：李静[1] 丁明慧[1] 李立刚[2] 陈立军[3]

机构地区：[1]吉林大学汽车工程学院,长春130022 [2]浙江亚太机电股份有限公司,杭州311203 [3]吉林大学大数据和网络管理中心,长春130022

出　　处：《吉林大学学报（工学版）》

基　　金：国家自然科学基金项目(51275206)

年　　份：2018

卷　　号：48

期　　号：2

起止页码：355-363

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、INSPEC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：考虑活塞圆弧过渡,采用曲面积分按活塞设计形状分阶段推导空气弹簧动特性精确模型,分析了活塞主要设计参数对空气弹簧动特性的影响规律,并进行了试验设计(DOE)灵敏度分析和参数优化。结果表明,该建模方法能较准确地预测空气弹簧动特性,为汽车用空气弹簧刚度设计匹配提供了一种较为经济实用的预估方法;基于空气弹簧活塞结构参数优化可以使空气弹簧在正常工作压力、推荐工作高度范围内工作的同时兼顾车辆自身的舒适性和空气弹簧的综合使用性能,具有一定的经济价值。

关 键 词：车辆工程 膜式空气弹簧 动态特性 活塞设计 参数优化

分 类 号：TH212] TH213.3