文献类型：期刊文章

作　　者：薛新功[1] 李伟[2,3,4] 蒲浩[2,3]

机构地区：[1]中铁上海设计院集团有限公司,上海200070 [2]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 [3]高速铁路建造技术国家工程实验室,湖南长沙410075 [4]中铁第一勘察设计院集团有限公司轨道交通工程信息化国家重点实验室,陕西西安710043

出　　处：《铁道学报》

基　　金：国家重点研发计划(2017YFB1201102);国家自然科学基金(51608543;51778640;51378512);湖南省自然科学基金(2017JJ3382)

年　　份：2018

卷　　号：40

期　　号：3

起止页码：6-15

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：选线设计是铁路建设中涉及面广、系统性强的一项核心工作,开展线路智能优化理论与方法研究对提升铁路的设计效率与质量具有重要意义。本文对20世纪60年代至今的国内外线路智能优化研究进行系统地梳理与分析,综述了各类方法的基本原理及优缺点,并提出尚待解决的关键问题,为进一步研究提供参考。总体看来,历经半个世纪的发展线路智能优化技术取得了长足的进步,但在多维环境因素与线路之间的规律认知、线路方案多目标智能决策方法、兼具局部计算与全局态势感知的智能搜索方法,铁路主要技术标准智能优选与既有线智能增改建设计等方面尚待深入研究。

关 键 词：铁路 线路  智能设计 优化  综述  

分 类 号：U212.3]