文献类型：期刊文章

作　　者：吕全伟[1,2] 林顺洪[1,2] 柏继松[1,2] 李长江[1,2] 李伟[1,2] 莫榴[1,2] 李玉[1,2]

机构地区：[1]重庆科技学院机械与动力工程学院,重庆401331 [2]重庆科技学院重庆垃圾焚烧发电技术研究院,重庆401331

出　　处：《石油学报（石油加工）》

基　　金：重庆市科技研发基地能力提升项目(cstc2014pt-gc20001);重庆市高校优秀成果转化项目(KJZH14108);重庆科技学院研究生科技创新计划项目(YKJCX1620306)资助

年　　份：2018

卷　　号：34

期　　号：2

起止页码：380-388

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD_E2017_2018、EI、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用热重-红外联用分析仪(TG-FTIR)研究含油污泥掺混废轮胎的燃烧特性。结果表明,含油污泥掺混废轮胎燃烧过程存在相互作用,其中掺混废轮胎燃烧在低温段(200~550℃)促进了燃烧过程,但在高温段(800~1200℃)减缓了燃烧过程。通过燃烧特性分析表明,混合燃烧可弥补由着火温度和燃烬温度带来的负面影响,促进含油污泥的燃烧。采用Coats-Redfern法对混合燃烧过程进行动力学分析发现,燃烧动力学可用一级反应模型表示;由平均表观活化能分析可得,掺混废轮胎混合燃烧均较含油污泥单独燃烧的平均表观活化能小。通过FTIR分析发现,含油污泥单独燃烧,在高温段有叔丁基(tert-butyl)产生,但掺混废轮胎混合燃烧,可促进tert-butyl的分解;CO_2主要在低温段和中温段(550~800℃)产生,但CO主要在高温段产生。

关 键 词：含油污泥 废轮胎 热重-红外联用  混合燃烧 相互作用

分 类 号：X742]