文献类型：期刊文章

作　　者：许有俊[1] 王雅建[1] 冯超[1] 刘志伟[2] 朱剑[3]

机构地区：[1]内蒙古科技大学土木工程学院,内蒙古包头014010 [2]中交一公局第六工程有限公司,天津300451 [3]北京城建设计发展集团股份有限公司,北京100037

出　　处：《地下空间与工程学报》

基　　金：内蒙古自然科学基金项目(2017MS(LH)0523)

年　　份：2018

卷　　号：14

期　　号：1

起止页码：192-199

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以南宁市轨道交通1号线南湖站Ⅰ号过街通道顶管工程为背景,分别考虑顶管机及后续管节对土体的作用力引起开挖面周围土体的施工时变形、土体损失引起地面永久沉降、注浆对土体损失补偿引起的地面抬升、地层中超孔隙水压力消散发生失水固结效应引起的工后沉降等因素,揭示了在注浆压力作用下矩形顶管隧道周围土体的变形模式,推导了由注浆填充引起的土体竖向变形计算方法,给出了扰动范围土体内超孔隙水消散引起的工后固结沉降的计算公式。运用Mindlin弹性理论解、随机介质理论、分层总和法分别对该工程由土体应力状态变化、地层损失、注浆填充和失水固结4个方面引起的地面变形进行计算,根据计算结果与实测数据的对比分析,对矩形顶管施工扰动引起的地表沉降变形特性进行系统研究,叠加后的计算结果与实测数据变化规律基本一致,且数值吻合较好。

关 键 词：矩形顶管 地面变形  工后固结沉降  随机介质理论 注浆填充  

分 类 号：TU91]