文献类型：期刊文章

作　　者：王鑫[1] 周步祥[1] 唐浩[2]

机构地区：[1]四川大学电气信息学院,四川成都610065 [2]四川电力设计咨询有限责任公司,四川成都610041

出　　处：《电力系统保护与控制》

基　　金：成都市科技项目(2015-HM01-00132-SF)"电动汽车接入配电网的关键技术研究"

年　　份：2018

卷　　号：46

期　　号：4

起止页码：129-137

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：随着更多的电动汽车入网充电以及售电政策的开放,运营商不仅需要控制充电负荷,还需获取良好的效益。提出了考虑用户因素的电动汽车有序充放电控制策略。用户主动响应参与V2G反向供电并申报供电价格,运营商综合考虑用户的综合指标及所属电动汽车状态,筛选参与反向供电的电动汽车,在满足电网功率限制条件下完成电动汽车的有序充放电计划。基于蒙特卡洛模拟和粒子群算法进行仿真计算,结果表明,在该策略控制下不仅能使充电负荷削峰填谷,还能使运营商获取额外效益,用户充电成本降低。

关 键 词：电动汽车 V2G反向供电  有序充放电策略  用户综合指标  

分 类 号：TM73]