文献类型：期刊文章

作　　者：仇泽[1] 李伟平[2] 王激扬[3] 穆富江[3] 徐世烺[3]

机构地区：[1]杭州市市政公用建设开发公司,浙江杭州310002 [2]浙江省交通规划设计研究院,浙江杭州310006 [3]浙江大学建筑工程学院,浙江杭州310058

出　　处：《混凝土》

基　　金：浙江省交通运输厅科研计划项目(2013H16);杭州市科技发展计划(20140533B51);杭州市建设科研和推广项目(2016016)

年　　份：2018

期　　号：2

起止页码：26-28

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：裂缝会对混凝土结构的承载能力和耐久性产生不利的影响,宽深裂缝的影响尤为严重。基于浙江省新岭隧道改扩建工程中旧有隧道张开裂缝的开展情况,设计了碳纤维布修加固大尺寸无缺陷素混凝土梁和碳纤维布修复带宽深预制裂缝大尺寸素混凝土梁的弯曲试验,试验表明碳纤维布对素混凝土梁的弯曲性能具有显著地修复加固效果。对于无损伤混凝土梁,底部粘贴碳纤维布加固可使其极限承载能力提高65%左右;而对于带有预制裂缝的混凝土梁,底部粘贴碳纤维布修复可使其承载能力提高250%左右。其最后的破坏模式为碳纤维布与混凝土梁底部剥离致使减弱甚至失去对混凝土中裂缝的约束而导致裂缝快速发展,最终发生失稳破坏。碳纤维布对于混凝土梁的修复加固效果取决于二者的黏接性能,无论混凝土梁是否带有损伤,底部粘贴碳纤维布进行修复加固后二者极限承载能力接近。因此,碳纤维布修复加固带损伤的混凝土结构具有明显的效果。

关 键 词：裂缝 素混凝土梁  碳纤维布 修复加固  

分 类 号：TU528.01]