期刊文章详细信息
文献类型:期刊文章
机构地区:[1]浙江农林大学暨阳学院工程技术系,浙江诸暨311800
基 金:浙江农林大学暨阳学院科研发展基金面上项目(JYMS201601)
年 份:2018
卷 号:34
期 号:1
起止页码:41-43
语 种:中文
收录情况:普通刊
摘 要:针对气门落座过程中动态偏心问题,进行了气门静态接触刚度试验和气门落座碰撞试验,得到气门运动和气门杆应变数据,分析气门落座过程中动态偏转角度和变形。结果表明,在配气机构各零件良好装配条件下,在气门落座过程中,气门碰撞座圈是气门产生偏心的原因,特别是气门碰撞座圈的一瞬间,气门偏转角度最大。
关 键 词:气门落座 偏心 变形
分 类 号:TK413]
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