文献类型：期刊文章

作　　者：卞韬[1,2] 任国玉[2,3] 张立霞[1]

BIAN Tao;REN Guo-Yu;ZHANG Li-Xia(Shijiazhuang Meteorological Bureau, Shijiazhuang 050081, China;Department of Atmospheric Science, School of Environmental Studies, China University of Geosciences, Wuhan 430074, China;Laboratory for Climate Studies of China Meteorological Administration, National Climate Center, China Meteorological Administration, Beijing 100081, China)

机构地区：[1]河北省石家庄市气象局,石家庄050081 [2]中国地质大学(武汉)环境学院大气科学系,武汉430074 [3]中国气象局气候研究开放实验室/中国气象局国家气候中心,北京100081

出　　处：《气候变化研究进展》

基　　金：国家自然科学基金项目(41575003)

年　　份：2018

卷　　号：14

期　　号：1

起止页码：21-30

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：利用1972—2012年石家庄城市站和4个乡村站地面风速资料,采用城乡对比方法,对石家庄城市站地面风速序列中的城市化影响进行分析,结果表明,石家庄站年和季节平均地面风速和平均10 min最大风速的长期下降趋势,主要是由城市化因素引起。具体结论如下:(1)石家庄站年和四季平均风速、平均10 min最大风速和大风日数均呈极显著的减少趋势,年平均减少速率分别为-0.15(m/s)/10a、-1.05(m/s)/10a和-2.90 d/10a;乡村站年平均风速呈微弱下降趋势,年平均10 min最大风速减少较为明显,年大风日数减少趋势非常显著,减少速率分别为-0.02(m/s)/10a、-0.21(m/s)/10a和-2.19 d/10a。(2)石家庄站年平均风速下降趋势中的城市化影响为-0.13(m/s)/10a,城市化影响非常显著,城市化贡献率达到86.0%。该站春、夏、秋、冬季平均风速变化的城市化影响分别为-0.16(m/s)/10a、-0.10(m/s)/10a、-0.13(m/s)/10a和-0.15(m/s)/10a,城市化贡献率分别为82.8%、87.6%、88.6%和85.4%。(3)石家庄站年平均10 min最大风速变化趋势中的城市化影响为-0.84(m/s)/10a,城市化贡献率为79.7%;春、夏、秋、冬季平均10 min最大风速变化趋势中的城市化影响分别为-0.94(m/s)/10a、-0.80(m/s)/10a、-0.60(m/s)/10a和-1.01(m/s)/10a,城市化贡献率分别达到90.4%、78.6%、64.9%和79.1%。(4)城市化对石家庄站年大风日数减少的影响不显著,但冬季大风日数减少仍明显与城市化过程有关。

关 键 词：地面风速  变化趋势  城市化影响  城市化贡献率  石家庄站

分 类 号：P461[大气科学类]