文献类型：期刊文章

作　　者：张勋[1,2] 王旭[3,4] 万广华[5] 孙芳城[6]

机构地区：[1]北京师范大学统计学院金融统计系 [2]上海新金融研究院,邮政编码100875 [3]北京大学国家发展研究院 [4]兴业经济研究咨询股份有限公司,邮政编码100871 [5]重庆工商大学长江上游经济研究中心 [6]重庆工商大学经济学院,邮政编码400067

出　　处：《经济研究》

基　　金：本文受国家社科基金重点项目“动态公平视角下政府调整城乡收入分配格局的理论与政策路径研究”(项目批准号：13AJY006)、国家自然科学基金重点项目“兼顾效率与公平的中国城镇化：动力机制、发展路径和政策调整”(项目批准号：71133004)、国家自然科学基金资助项目“基础设施与包容性增长：理论与政策评估研究”(项目批准号：71603026)、全国统计科学研究重点项目“‘一带一路’背景下我国基础设施投资回报率的测算方法研究”(项目批准号：2017LZ21)和新结构经济学专项研究基金“基础设施与结构变迁研究”的

年　　份：2018

卷　　号：53

期　　号：1

起止页码：50-64

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：本文探讨交通基础设施促进经济增长的背后机制。为此,本文选取了企业库存这一角度展开分析。理论上,交通基础设施可以通过市场扩张、市场竞争和运输成本三种路径影响企业库存,进而促进经济增长。实证上,本文将考虑质量的公路面积数据与工业企业数据库合并,通过中介效应模型和行业划分的机制验证等方法,验证了这三种路径。与以往研究不同的是,本文发现市场扩张是交通基础设施影响经济增长的首要因素。本文的研究丰富了交通基础设施与企业库存关系的讨论。更为重要的是,本文在一个统一的框架下研究了交通基础设施主要通过何种路径促进经济增长,并对各路径的贡献进行了量化。本文验证了交通基础设施具有扩大企业规模,提高企业经营效率以及增强市场活力等作用,这些作用都体现了交通基础设施在经济增长中所起的重要角色。

关 键 词：基础设施 企业库存  市场扩张  运输成本 新结构经济学  

分 类 号：F124.1] F542