文献类型：期刊文章

作　　者：王东方[1,2] 董千里[1] 于立新[3]

机构地区：[1]长安大学经济与管理学院,陕西西安710064 [2]武夷学院商学院,福建武夷山354300 [3]中国社会科学院财经战略研究院,北京市100028

出　　处：《中国流通经济》

基　　金：国家社会科学基金项目"基于集成场全球价值链视角的‘一带一路’产能合作研究"(17BJL063)

年　　份：2018

卷　　号：32

期　　号：2

起止页码：17-27

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSSCI、CSSCI_E2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：物流业发展水平特别是交通和物流基础设施质量对国际贸易发展具有非常重要的影响。鉴于全球物流绩效指数是反映各国物流发展水平和贸易便利化程度的重要指标,根据"一带一路"沿线51个国家和地区物流绩效指数及其分项指标,运用拓展贸易引力模型实证分析其物流绩效水平对我国对外贸易潜力的影响。研究发现,"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平不高且差距显著;物流绩效显著正向影响我国与沿线国家和地区双边贸易额,且物流绩效指数分项指标中的海关效率、物流基础设施质量、国际货物运输便利性、物流服务能力和竞争力指标显著正向影响我国与沿线国家和地区的双边贸易额;不同线路中的物流绩效指数及其分项指标对我国对外贸易及其潜力的影响具有异质性。因此,为更好地推动沿线国家和地区资源要素自由流动与市场深度融合,开展更深层次的区域经济合作,一要改善沿线国家和地区特别是南线和中线交通基础设施质量,推进"一带一路"国际骨干物流通道建设;二要加快边境口岸"单一窗口"建设,积极推广"安智贸"模式,提升沿线国家和地区通关一体化水平;三要开展国际物流合作,提升沿线国家和地区物流业服务水平与竞争力。

关 键 词：“一带一路”  物流绩效 中国对外贸易 贸易潜力

分 类 号：F259]