文献类型：期刊文章

作　　者：王博远[1] 齐运亮[1] 王颖迪[1] 王志[1,2] 王建昕[1]

机构地区：[1]清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084 [2]清华大学燃烧能源中心,北京100084

出　　处：《汽车工程》

基　　金：国家自然科学基金(51475201)资助.

年　　份：2018

卷　　号：40

期　　号：1

起止页码：7-13

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSCD、CSCD2017_2018、EI、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为改善天然气发动机燃烧特性,设计了用于射流点火的内置式半球型四孔预燃室,利用全燃烧场可视的快速压缩机(RCM),采用同步压力传感器和高速摄影机进行了点火燃烧试验研究,并与传统火花点火对比分析。结果表明,采用本文设计的预燃室射流点火装置能达到强化点火、加速燃烧的明显效果。相比于传统火花点火,预燃室式射流点火的滞燃期和燃烧持续期缩短,最高燃烧压力和最大累计放热量提高,且随着负荷的增大,性能改善幅度增加。在大负荷工况下,滞燃期和燃烧持续期均约缩短了55%,最高燃烧压力和最大累计放热量分别提高7%和10%。此外,预燃室式射流点火方式的点火和燃烧稳定性优于传统火花点火,滞燃期和最高燃烧压力波动极小。高速摄影的结果表明,预燃室式射流点火在主燃室内快速产生沿喷孔方向高速发展的射流火焰,引发迅速燃烧,而传统火花点火呈现火焰缓慢传播燃烧形态。

关 键 词：预燃室 射流点火  火花点火 燃烧特性 快速压缩机 高速摄影

分 类 号：U464.174]