文献类型：期刊文章

作　　者：向楠[1] 尤文晓[2]

机构地区：[1]深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,广东深圳518021 [2]深圳市市政工程咨询中心有限公司,广东深圳518028

出　　处：《交通运输研究》

年　　份：2017

卷　　号：3

期　　号：6

起止页码：15-23

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：为研究大城市交通出行结构变化特征,给国内各城市制定交通发展策略提供参考,选取亚洲、欧洲、北美洲的大城市和超大城市,收集各城市交通出行方式结构特征数值,通过横向、纵向对比,梳理中心城区、外围城区间的差异,总结各城市交通发展策略。最后,以深圳为例,分析其近年交通出行方式结构的变化趋势,预判未来的交通出行方式结构特征。研究结果表明,人口规模较大、土地资源相对受限的亚洲地区的新加坡、首尔、香港3座城市,采用了以公共交通为主导的机动化出行结构;国际4大都市东京、伦敦、巴黎、纽约中心城区内公共交通发挥着重要作用,其中东京、伦敦公共交通出行比例占绝对优势。在相同的空间尺度下,国内城市人口规模一般远超过国际大城市,在人口密度高、道路交通设施供给能力有限的中心城区,公共交通尤其是轨道交通必须占据主要地位。

关 键 词：大城市 交通出行方式结构  机动化出行  公共交通 个体交通  供给  需求  

分 类 号：U491[物流管理与工程类]