文献类型：期刊文章

作　　者：丛楠[1,2] 陈俊达[1] 任焱晞[1] 王彬星[1] 李青霞[1]

机构地区：[1]工程装备系统工程研究所 [2]71811部队

出　　处：《振动与冲击》

基　　金：国家部委级资助项目(7131255)

年　　份：2018

卷　　号：37

期　　号：2

起止页码：1-5

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CSA、CSA-PROQEUST、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：当前由功率谱密度重构路形谱的方法仅能生成高斯路形谱。高斯分布概率密度分布曲线较低的"拖尾"厚度决定了其难以对各类有着剧烈路面起伏的严酷道路进行有效描述。根据威布尔分布的高阶矩特性,推导了具有指定峭度的威布尔分布参数的计算方法;进而以ZMNL方法为基础,提出了一种由高斯白噪声产生指定功率谱密度与峭度的对称幅度威布尔分布随机变量的方法。使用该方法,可在保持功率谱密度(函数)曲线的前提下,通过指定不同的峭度值,产生不同严酷程度的路形谱。通过将该方法应用于某试验场可靠性试验道路谱重构,验证了该方法的正确性和有效性。为道路模拟试验以及各种车辆仿真试验提供了一种新的非高斯道路模型建模方法。

关 键 词：道路谱 对称威布尔分布  非高斯随机振动  功率谱密度 峭度

分 类 号：U467.5] TP391.9]