文献类型：期刊文章

作　　者：司马静[1] 李雪杨[2] 李海涛[3]

机构地区：[1]安阳学院建筑工程学院,河南安阳455001 [2]四川农业大学,四川成都611130 [3]安阳师范学院建筑工程学院,河南安阳455001

出　　处：《公路工程》

基　　金：河南省高等学校重点科研项目资助计划(15B630021)

年　　份：2017

卷　　号：42

期　　号：6

起止页码：219-222

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以某高速公路为基础,通过振动实验研究基于骨架密实结构的水泥稳定碎石配合比,并利用振动击实法测定配合比的最佳含水量和最大干密度。实验表明:1~#、2~#、3~#以及石屑配比为19∶21∶20∶40,4%的水泥剂含量的水泥稳定碎石配比组成的材料,其各项指标均符合高速公路建设需求,且此时最佳含水量和最大干密度为5%、2.267 g/cm^3。同时结合实验研究了该材料的无侧限抗压强度及干缩特性、温缩特性,以此作为水泥稳定碎石施工质量控制的研究基础。

关 键 词：高速公路 水泥稳定碎石 配合比 施工质量控制  

分 类 号：U415.12]