文献类型：期刊文章

作　　者：李军[1] 杜秉旋[2] 李丽[3]

机构地区：[1]中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430000 [2]河北建材职业技术学院,河北秦皇岛066004 [3]燕京理工学院,河北廊坊065201

出　　处：《公路工程》

基　　金：河北省教育厅(H13LN51)

年　　份：2017

卷　　号：42

期　　号：6

起止页码：171-175

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以CFRP加固后的重庆某大桥单片中板为研究对象,进行单梁有限元模型的建立,对CFRP加固预应力空心板的承载能力进行分析。结果表明:CFRP加固对延缓裂缝的出现影响较小;但CFRP加固能有效制约裂缝的进一步开展,提高梁体抗裂性能。CFRP加固能增强了主梁横向刚度,改善横向受力;跨中截面全部测点挠度减小幅度集中在9.8%~19.5%之间。CFRP加固能有效减小正常使用下的跨中截面变形;CFRP与钢筋混凝土经过协同作用可改善整个主梁受力。在受拉区,CFRP加固可有效减小混凝土最大拉应力,增强结构变形能力;在受压区,CFRP加固对混凝土最大压应力基本无变化;CFRP加固可小幅提高动力特性和结构刚度,并能降低减小冲击系数。

关 键 词：加固  纤维混  桥梁 混凝土 有限元模型

分 类 号：U445.7]