文献类型：期刊文章

作　　者：涂章杰[1] 王立新[2] 陈俊平[2]

机构地区：[1]北京航空航天大学大型飞机高级人才培训班,北京100083 [2]北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100083

出　　处：《北京航空航天大学学报》

基　　金：国家"863"计划(2014AA110501)~~

年　　份：2017

卷　　号：43

期　　号：12

起止页码：2530-2538

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：飞机的爬升梯度反映了其越过地面障碍达到安全高度的能力,为保障民机复飞时的飞行安全,适航条款规定复飞爬升梯度应满足一定的数值要求。根据适航条款对民机复飞程序和复飞爬升梯度的规定,提出了一种基于数字虚拟飞行的复飞爬升梯度适航符合性评估方法。基于适航条款规定和驾驶员操纵特点,建立了复飞任务的数字化模型和驾驶员操纵模型,进而以中国某型涡喷支线客机为对象建立飞行动力学模型,构成了可进行复飞爬升任务仿真的数字虚拟飞行仿真系统。通过仿真计算完成了对着陆爬升和进场爬升的爬升梯度评估,并与真实试飞结果对比,评估相对误差在10%以内,验证了本文方法的适用性和准确性。本文方法可应用于民机的概念方案设计,为保证飞机复飞爬升性能的适航符合性和最大着陆重量的确定等提供支持。

关 键 词：民用飞机 爬升梯度  复飞 适航符合性 数字虚拟飞行  任务数字化模型  驾驶员操纵模型  

分 类 号：V121.12]