文献类型：期刊文章

作　　者：郑颖[1] 郑显锋[2] 张旺[1] 王泽萧[1] 雷仁波[1]

机构地区：[1]西安航空学院,西安710065 [2]西安航天计量测试研究所,西安710100

出　　处：《国外电子测量技术》

基　　金：陕西省科技攻关项目(2015GY053)资助

年　　份：2017

卷　　号：36

期　　号：12

起止页码：121-125

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：对纯电动汽车制动系统原理及模糊控制理论分析研究后,通过设计模糊控制器,在ADVISOR2002原有反馈制动系模型基础上,依据模糊控制原理,建立制动系统模糊控制模型,对纯电动汽车的反馈制动控制模块进行优化。在ADVISOR2002的仿真环境下,经过整车模拟仿真,对所建立的模型进行验证。通过仿真软件在几种典型循环工况下模拟仿真,验证了模型的可行性,并且显示模糊控制模型更具优越性,有效提高了纯电动汽车的能量回收效率,延长了汽车的续航里程,体现模糊控制模型的实用性和经济性。

关 键 词：纯电动汽车 反馈制动  模糊控制 ADVISOR

分 类 号：U469.72] TN06]