文献类型：期刊文章

作　　者：崔春义[1,2] 孟坤[1] 孔艳[1] 程学磊[1]

机构地区：[1]大连海事大学道路与桥梁工程研究所,辽宁大连116020 [2]北京工业大学建筑工程学院,北京100022

出　　处：《河南理工大学学报（自然科学版）》

基　　金：国家自然科学基金面上项目资助项目(51278015);北京市博士后基金(2014ZZ-49);中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(3132014326;3132016216);城市与工程安全减灾教育部重点实验室开放基金项目;北京市重点实验室开放基金项目(EESR2015-01)

年　　份：2018

卷　　号：37

期　　号：1

起止页码：131-138

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2017、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：针对装配式方钢管混凝土柱-钢梁节点,建立新型装配式节点的三维非线性有限元参数化数值模型,分析了轴压比、混凝土强度、钢管壁厚度、钢梁高度对节点性能的影响规律。计算结果表明,该节点应力分布均匀合理,应力集中区域远离梁端部位,可避免节点在梁翼缘与钢管柱处发生脆性破坏;钢梁应力明显高于钢管柱;节点力学性能良好;轴压比、钢管壁厚是影响节点滞回性能的主要因素。

关 键 词：钢管混凝土柱 轴压比 装配式节点  低周往复荷载

分 类 号：TU391]