文献类型：期刊文章

作　　者：王德强[1] 饶宇[1] 张鹏[1] 许亚敏[1]

机构地区：[1]上海交通大学机械与动力工程学院叶轮机械研究所,上海200240

出　　处：《工程热物理学报》

基　　金：国家自然科学基金项目(No.51676119;No.51176111)

年　　份：2018

卷　　号：39

期　　号：1

起止页码：55-61

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2017、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：涡轮叶片内部冷却通道内壁面布置扰流肋是一种高效的强化传热措施.本文在8500~60000雷诺数范围内,对直肋、斜肋、V肋和W肋开展实验研究,得到了四种肋的换热和流阻特性.实验结果表明:1)W肋具有最高的平均努塞尔数,是光滑通道充分发展流动传热性能的2.2~2.6倍,其次是V肋和直肋,而斜肋的传热性能最低,约是光滑通道的1.7倍;2)W肋表现出最大的流阻性能,是光滑通道的2.5~3.7倍,其次是V肋和直肋,而斜肋流阻最小,约为光滑通道的1.8~2.5倍。W肋具有最优的综合热性能,而直肋的综合热性能最低。另一方面,本研究还通过瞬态液晶热像技术获得了W肋表面详细局部传热分布,实验结果表明W肋中间的顶点迎风区域是强换热区,该区域与气流相互作用,热边界层较薄,有效强化了换热能力。

关 键 词：涡轮冷却  高性能肋  传热 流阻  瞬态液晶实验  

分 类 号：TK124]