文献类型：期刊文章

作　　者：李军亮[1,2] 滕克难[1] 夏菲[3]

机构地区：[1]海军航空工程学院科研部 [2]中国人民解放军92635部队 [3]国网辽阳供电公司信息通信分公司

出　　处：《航空学报》

基　　金：国防预研基金(9140A27020212JB14311)~~

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：12

起止页码：145-153

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：论文采用分-立的思想构建了一种复杂可修系统的可用度计算方法 ,即采用先分解后综合的方法来构建系统的可用度模型。分解主要是指分析系统包含的子系统和部件之间的故障行为特性,包括部件故障时间分布函数、故障传播路径、系统结构等内容,采用通用发生函数(UGF)建立了多部件系统的0-1状态可靠性评估模型,并对系统的可靠度进行分析,在此基础上将系统看作一个整体,通过更新过程理论建立故障时间和维修时间服从一般分布的系统可用度方程,给出并证明了系统可用度求解的一般方法。通过算例分析表明,论文设计方法严谨、科学,具有较强的可用性和通用性,在可靠性工程领域有很强的推广价值。

关 键 词：可修系统 可靠性 可用性 通用发生函数  拉氏变换  

分 类 号：V37] TP391.9]