文献类型：期刊文章

作　　者：毕连居[1] 赵博[1] 蔡海泉[2,3] 朱浩然[2,3]

机构地区：[1]江苏连徐高速公路有限公司,江苏徐州221000 [2]苏交科集团股份有限公司,江苏南京211112 [3]新型道路材料国家工程实验室,江苏南京211112

出　　处：《重庆交通大学学报（自然科学版）》

基　　金：江苏省交通科学研究计划项目(2011Y02)

年　　份：2017

卷　　号：36

期　　号：11

起止页码：44-47

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、IC、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：为了精确评估沥青路面热再生养护技术的环境效益,采用寿命周期评价方法,建立了节能减排评价指标体系,通过现场调查及数据分析,分别测算了铣刨重铺、就地热再生和厂拌热再生技术的能耗及温室气体排放,评价了节能减排和循环利用效益。结果表明:与铣刨重铺相比,就地热再生技术可节约30%以上能耗,100%循环利用旧路面材料;厂拌热再生在RAP料掺量为10%时,能耗和温室气体排放略高,RAP掺量为30%和50%时,具有明显的节能减排效益,同时可不同程度循环利用旧路面材料。

关 键 词：道路工程 沥青路面 热再生 能耗  温室气体 节能减排  

分 类 号：U416.26]