文献类型：期刊文章

作　　者：赵强[1,2] 林建平[1,2] 闵峻英[1,2,3] 胡巧声[4] 宋伟[5]

机构地区：[1]同济大学上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室,上海200092 [2]同济大学机械与能源工程学院,上海200092 [3]同济大学高等研究院,上海200092 [4]上汽大众汽车有限公司,上海201805 [5]南京依维柯汽车有限公司,南京210028

出　　处：《计算机辅助工程》

年　　份：2017

卷　　号：26

期　　号：6

起止页码：23-29

语　　种：中文

收录情况：CSA、CSA-PROQEUST、IC、INSPEC、普通刊

摘　　要：依据整车环境模拟实验,选取最大扭矩点、中间点和最大功率点(对应的发动机转速分别为1 800,2 800和3 450 r/min)作为发动机舱热管理系统分析的3个工况,应用FLUENT建立发动机舱热管理系统的三维仿真模型,根据实验边界条件,进行风速场和温度场的耦合仿真。采用稳态计算方法,获得发动机舱内外稳定的风速场和温度场分布。对比分析发现仿真结果与实验结果的均方根相对误差在合理范围内,从而验证该发动机舱热管理系统仿真模型的有效性。

关 键 词：发动机舱 热管理系统 计算流体力学 环境模拟实验  FLUENT

分 类 号：U464]