文献类型：期刊文章

作　　者：马兆锐[1] 秦道标[1,2] 黄正荣[2] 朱陈怡[1]

MA Zhao-rui;QIN Dao-biao;HUANG Zheng-rong;ZHU Chen-yi(School of Civil Engineering, Suzhou University of Science and Technology, Suzhou 215011, China;Suzhou Traffic Design and Research Institute Co. Ltd. , Suzhou 215011, China)

机构地区：[1]苏州科技大学土木工程学院,苏州市215011 [2]苏州市交通设计研究院有限责任公司,苏州市215011

出　　处：《公路》

年　　份：2017

卷　　号：62

期　　号：12

起止页码：134-139

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：目前,预应力混凝土箱梁宽跨比越来越大,依据平面杆系理论计算结果已较难体现结构空间效应。采用实体单元对3跨连续梁进行全桥精细化分析,着重考察箱梁墩顶顶板、边跨跨中底板及边支座附近应力状态,计算结果表明:梁单元和实体单元计算差异较大,实体单元模拟更接近宽箱梁实际应力状态。

关 键 词：平面杆系 空间效应  实体单元  宽箱梁  分析  

分 类 号：U441.5]