文献类型：期刊文章

作　　者：于跃斌[1,2] 王婧[3] 张琪昌[3,4] 李向伟[2] 李强[1]

机构地区：[1]北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044 [2]中车齐齐哈尔交通装备有限公司,齐齐哈尔161002 [3]天津大学图书馆,天津300072 [4]天津大学机械工程学院天津市非线性动力学与混沌控制重点实验室,天津300350

出　　处：《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11372210);中国铁路总公司基金资助项目(2011J014-B)~~

年　　份：2017

卷　　号：50

期　　号：11

起止页码：1154-1159

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、MR、PROQUEST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、ZMATH、核心刊

摘　　要：为研究包含散体货物及厢壁相互作用这类复杂接触关系的敞车模态特性,考虑散体特殊的物理性质,结合滑裂面理论及巴西果效应,将散体划分为材料属性不同的3个区域,提出了包含散体的重载敞车有限元模拟方法.首先将空车模态计算结果与实验结果进行比较,证明了车体模型的正确性;然后在空车模型的基础上添加散体的模拟,通过与重车实验结果对比发现,有限元模拟结果可以得到完整的振型,振型顺序与实验一致,验证了本文散体模拟方式的正确性,可用于车体的结构设计,并讨论了散体对车辆模态的影响:散体的存在使得相同振型对应的频率降低,且弹性体振型显著减少.

关 键 词：模态计算  有限元法 重载敞车  耦合系统  结构振动  

分 类 号：U272.2] O327]