文献类型：期刊文章

作　　者：王维[1] 李昊展[1] 乔朋华[1] 桂嘉伟[2]

机构地区：[1]齐齐哈尔大学经济与管理学院,黑龙江齐齐哈尔161006 [2]长安大学经济与管理学院,陕西西安710064

出　　处：《科技进步与对策》

基　　金：国家自然科学基金青年项目(71702084);教育部人文社会科学青年项目(17YJC630112);黑龙江省教育厅基本业务专项人文重点项目(135209401);齐齐哈尔大学研究生创新科研项目(YJSCX2017-ZD01)

年　　份：2017

卷　　号：34

期　　号：23

起止页码：114-120

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2017_2018、JST、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：以2010-2015年新能源汽车行业上市公司面板数据为样本,区分政府补助方式,实证分析政府研发补助和非研发补助对企业绩效的影响。研究表明:政府研发补助对企业创新绩效有显著正向影响;政府非研发补助对企业经营绩效有显著正相关作用,且随着企业经营绩效提升,政府非研发补助对企业研发投入起到间接正向作用;企业研发投入在政府补助与企业创新绩效中存在部分中介效应。根据企业成长性对样本进行分组,进一步发现政府研发补助对高成长性企业创新绩效具有显著促进作用,而对低成长性企业无显著影响;政府非研发补助对企业经营绩效均有显著正向影响,对高成长性企业的影响更突出。

关 键 词：新能源汽车 政府研发补助  非研发补助  企业成长性 企业绩效

分 类 号：F407.471]