文献类型：期刊文章

作　　者：刘宽[1] 白云[2] 王创[3] 张雪辉[2] 张成斌[2]

机构地区：[1]上海隧道工程有限公司,上海200032 [2]同济大学地下建筑与工程系,上海200092 [3]珠海大横琴股份有限公司,广东珠海519031

出　　处：《环境科学与技术》

基　　金：上海市科学技术委员会资助项目(14DZ1207803);珠海大横琴股份有限公司和上海隧道工程有限公司资助项目(2015-sk-4)

年　　份：2017

卷　　号：40

期　　号：10

起止页码：185-190

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAB、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、IC、JST、PROQUEST、RCCSE、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：在总结国内外土木工程碳排放研究的基础上,提出交通基础设施项目碳补偿和综合碳排放评估的概念和完整定义,以评估项目运营期间的减排效应。基于最优路径差的原理建立基础设施项目的碳补偿和综合碳排放的评估方法,提出了年均综合碳排放以及项目期总的综合碳排放的评估指标。以正在建设的港珠澳大桥工程为评估案例,综合碳排放计算结果表明,该项目运营期的年均碳补偿约为5 128.71万t,综合碳排放为-5 128.569万t/a,项目建设对于珠三角区域的减排效应明显。

关 键 词：基础设施项目  碳排放 碳补偿  综合碳评估  

分 类 号：X32] U49[物流管理与工程类]