文献类型：期刊文章

作　　者：吴林雄[1] 荣欣[2] 李健[3] 赵永[4] 颜立禧[5] 周梅[5] 惠兆斌[6]

机构地区：[1]昆明医科大学公共卫生学院卫生事业管理与卫生经济系,云南昆明650500 [2]昆明铁路局疾病预防控制中心公共卫生与职业病科,云南昆明650011 [3]德国杜塞尔多夫大学医学院,德国杜塞尔多夫40225 [4]云南保山市疾病预防控制中心寄生虫病防治科,云南保山678000 [5]昆明医科大学公共卫生学院环境卫生与职业医学系,云南昆明650500 [6]昆明铁路卫生监督所,云南昆明650011

出　　处：《环境与职业医学》

基　　金：云南省科技厅-昆明医科大学应用基础研究联合专项资助(编号:2014FZ001);昆明市科技计划项目资助(编号:2014-01-A-H-02-2032)

年　　份：2017

卷　　号：34

期　　号：11

起止页码：969-973

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAB、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、JST、PROQUEST、UPD、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：[目的]首次将瑞典Hasson听力量表应用于中国火车司机职业人群,探索其适用性,分析该人群听力问题现状及其影响因素。[方法]昆明铁路局机务段昆明、广通、开远3个地区在岗火车司机2 557人参加问卷调查,将其中本岗位工龄3年以上、排除其他原因听力下降和致聋者作为有效研究对象,共计2 045名。应用瑞典Hasson等开发的听力量表和自制问卷进行调查。于2014年7—9月完成调查。人口学资料采用描述性统计,采用logistic回归分析探索听力问题可能的影响因素。[结果]本次研究对象2 045人,均为男性,年龄(39.85±6.79)岁,工龄(18.00±11.00)年,电力机车司机占61.96%。量表测量结果显示,火车司机听力问题率69.6%,听力耗损率45.5%,耳鸣率63.4%,耳鸣困扰率49.7%,持续耳鸣率57.9%。logistic回归分析结果显示:换岗位数、司机工种、教育程度是火车司机听力问题的主要影响因素。不换岗位者、电力机车司机、教育程度越低者更容易有听力问题。量表信度和效度较高,克朗巴赫系数为0.803。[结论]Hasson等开发的听力量表在中国火车司机职业人群首次应用,得到了较高的信度和效度,适用性较好,查找到一些影响因素。本量表简明扼要,易于操作,在听力问题大样本人群普查、初筛时有一定优势。火车司机听力问题不容乐观,应当引起重视。

关 键 词：火车司机 听力量表  听力问题 听力耗损  耳鸣

分 类 号：R135.8]