文献类型：期刊文章

作　　者：林鸣[1] 林巍[2] 刘晓东[2] 卢永昌[3] 尹海卿[4] 高纪兵[5]

机构地区：[1]中国交通建设股份有限公司,北京100088 [2]中交公路规划设计院有限公司,北京100088 [3]中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东广州510230 [4]中交第三航务工程局有限公司,上海200032 [5]中交第二航务工程局有限公司,湖北武汉430040

出　　处：《中国港湾建设》

年　　份：2017

卷　　号：37

期　　号：11

起止页码：1-11

语　　种：中文

收录情况：ZGKJHX、普通刊

摘　　要：在港珠澳大桥岛隧工程中,实现了整体式主动止水的最终接头新技术。该技术使得沉管隧道最终接头的施工变得简单、可逆、水上作业时间短、风险低。文中详述了最终接头技术发展过程中的设计与施工关键问题与解决措施,并且基于该技术,提出了最终接头与管节的一体化技术,进而可大幅度降低沉管工程的投资与风险。

关 键 词：沉管隧道 最终接头 一体化 主动止水  港珠澳大桥  可伸缩小梁  

分 类 号：U455.46] U452.2]