文献类型：期刊文章

作　　者：陈虎成[1] 张家元[2] 刘明虎[1] 丁望星[2] 沈昊[1]

机构地区：[1]中交公路规划设计院有限公司,北京100088 [2]湖北省交通规划设计院股份有限公司,湖北武汉430051

出　　处：《桥梁建设》

年　　份：2017

卷　　号：47

期　　号：5

起止页码：6-11

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD_E2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：石首长江公路大桥主桥为(75+75+75)m+820m+(300+100)m的单侧混合梁斜拉桥,半飘浮结构体系。主梁采用钢箱梁与预应力混凝土梁组成的混合梁,分离式双箱断面,全宽38.5m。钢箱梁顶板横桥向变厚,设实腹式横隔板;预应力混凝土梁采用短线法预制;钢-混结合段采用带钢格室的部分连接填充活性粉末混凝土构造。南、北桥塔高分别为234m、232m,基础均采用直径2.5m的群桩基础,由于地质条件差,桩端采用后压浆技术提高承载力。索-塔锚固采用钢锚梁方案,钢牛腿壁板与塔壁结合采用开孔板连接件。斜拉索采用标准强度1 770 MPa的平行钢丝,外置式阻尼器采用杠杆质量减振器LMD。

关 键 词：斜拉桥  公路桥 半飘浮结构体系  混合梁  钢箱梁 桥塔 斜拉索 桥梁设计

分 类 号：U448.27] U442.5]