文献类型：期刊文章

作　　者：郭长宝[1,2] 张永双[1,2] 蒋良文[3] 石菊松[4] 孟文[1,2] 杜宇本[3] 马春田[1]

机构地区：[1]中国地质科学院地质力学研究所,北京100081 [2]国土资源部新构造运动与地质灾害重点实验室,北京100081 [3]中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031 [4]中国地质调查局,北京100037

出　　处：《现代地质》

基　　金：中国地质调查局项目(12120113038000;DD20160271);国家自然科学基金项目(41402321);科技部科技基础性工作专项(2011FY110100-2);中铁二院科研计划项目(二院科字201303)

年　　份：2017

卷　　号：31

期　　号：5

起止页码：877-889

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、JST、RCCSE、WOS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：川藏铁路是我国正在规划建设的重要铁路干线之一,是西部大通道的重要组成部分。该铁路线横跨扬子板块、川滇地块、羌塘地块和拉萨地块等大地构造单元,在复杂的地质构造背景条件下,川藏铁路沿线活动断裂、地震和地质灾害极为发育,严重制约着川藏铁路的规划建设。在野外地质调查、钻探、地应力测量和室内测试分析的基础上,对川藏铁路规划建设中可能遇到的活动断裂、高地应力、高地温、岩爆和地质灾害等主要环境工程地质问题进行了论述分析,认为:川藏铁路沿线及邻区发育有54条区域活动断裂,其中对铁路有直接重要影响的全新世活动断裂有17条;研究区内地震活动频繁,约有50%的规划线路位于地震动峰值加速度>0.2 g地区,部分地段>0.4 g,潜在地震风险大;铁路沿线主要的地质灾害类型为崩塌、滑坡和泥石流,地质灾害受活动断裂影响强烈,部分地段发育有高速远程滑坡;川藏铁路沿线构造应力场和地热场复杂,深埋隧道工程建设时容易发生岩爆、软岩大变形和高温热害等工程地质问题。

关 键 词：川藏铁路  活动断裂  工程地质问题 地质灾害 地质选线

分 类 号：P642.2] P694]