文献类型：期刊文章

作　　者：郭健[1] 钱劲斗[1] 陈健[2] 殷俊[1] 柯晓峰[1]

机构地区：[1]武汉轻工大学土木工程与建筑学院,湖北武汉430023 [2]中国科学院武汉岩土力学研究所,湖北武汉430071

出　　处：《土木工程与管理学报》

基　　金：住建部科学技术项目计划(2015-K3-04);武汉轻工大学研究生教育教学改革研究与实践项目(YY2015006)

年　　份：2017

卷　　号：34

期　　号：5

起止页码：32-38

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：软土地区的地铁车站深基坑工程因其施工环境复杂,施工风险大,施工风险因素之间的耦合作用,致使深基坑施工的主要风险难以确定,导致施工事故频发。本文基于深基坑工程类似施工风险经验,识别风险因素,按照工作分解结构分解方法,建立风险清单。采用层次分析法和专家调查法,分析深基坑施工风险因素的重要性及其主要风险,估计风险发生概率与风险损失。采用梯形隶属函数计算风险事件的隶属度,运用模糊综合评价法进行风险评估,确定施工的风险等级。通过对厦门某地铁车站深基坑工程施工风险进行实证研究,确定其施工总体风险等级为三级,属于风险可控制的范围,评价结果能反映实际施工风险情况。针对基坑施工中的风险评估结果,本文提出相对施工措施,为深基坑工程施工风险防控提供了依据。

关 键 词：基坑工程 施工风险  模糊评价  风险等级  风险损失  

分 类 号：U71[交通运输类]