文献类型：期刊文章

作　　者：马勇[1] 李丽霞[1,2] 任洁[3]

MA Yong LI Lixia REN Jie(Academy of Tourism Development, Hubei University, Wuhan 430062, Hubei, China History Culture and Tourism School , Jiangxi Normal University , Nanchang 3 3002 2 , Jiangxi , China Business School, University of Queensland, Queensland 4072 ,Australia)

机构地区：[1]湖北大学旅游发展研究院&绿色发展研究院,中国湖北武汉430062 [2]江西师范大学历史文化与旅游学院,中国湖北南昌330022 [3]昆士兰大学商学院,澳大利亚昆士兰州4072

出　　处：《经济地理》

基　　金：国家自然科学基金项目(41301157)

年　　份：2017

卷　　号：37

期　　号：10

起止页码：215-220

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2017_2018、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：引入耦合协调模型,在建立神农架林区旅游经济—交通状况—生态环境耦合协调度指标体系的基础上,对2006—2015年神农架林区旅游经济—交通状况—生态环境的协调发展进行综合实证分析。最终结果显示,近十年来神农架林区旅游经济、交通状况和生态环境耦合协调度呈现稳步上升趋势,三者的综合发展水平指数呈现动态波动状态,前期神农架林区旅游经济发展处于相对滞后状态,中期尽管受到交通状况制约,旅游经济指数仍一度高于生态环境指数,旅游发展呈不可持续状态,后期随着生态环境指数和交通状况指数的大幅提高,旅游经济又呈现显著落后亟待提升的状态。针对分析结果,文章提出了相应的结论与建议。

关 键 词：神农架  旅游经济 交通状况 生态环境 耦合协调  

分 类 号：F592.99[旅游管理类]