文献类型：期刊文章

作　　者：刘春[1,2] 杜俊生[1] 王敬堃[1,2]

Liu Chun Du Junsheng Wang Jinkun(Safety Engineering College, Chongqing University of Science and Technology, Chongqing 401331, P.R. China State Key Laboratory of Coal Mine Disaster Dynamics and Control, Chongqing 400044, P.R. China)

机构地区：[1]重庆科技学院安全工程学院,重庆401331 [2]重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室,重庆400044

出　　处：《地下空间与工程学报》

基　　金：重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室基金资助项目(2011DA105287-KF201311);重庆市教委科学技术研究资助(KJ1401328)

年　　份：2017

卷　　号：13

期　　号：5

起止页码：1424-1430

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD2017_2018、JST、RCCSE、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：灰色系统理论是用于研究少数据和贫信息的不确定性问题的新方法。为了分析具体边坡工程的边坡稳定性,在简要阐述边坡稳定性方法、介绍灰色系统基本原理和分析不确定性分析方法之间的差异性基础上,通过灰色关联分析的灰色关联度方法,以重庆万梁高速公路边坡工程的稳定状况为参考样本及预测样本,选取影响边坡稳定性的一些主要因素,建立数学模型,讨论了基于灰色关联分析理论的边坡岩体稳定性计算方法及其有效性。结果表明:模型计算与实际情况一致,灰色关联分析理论方法能全面地考虑工程中的信息贫乏和实际边坡问题的非确定性属性,简单易算,同时能较好地预测边坡稳定性。

关 键 词：边坡 稳定性 灰色关联 预测  

分 类 号：U416.1]