文献类型：期刊文章

作　　者：吴勇[1] 徐日庆[1] 段景川[2] 徐新[3] 朱亦弘[1]

机构地区：[1]浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心,杭州310058 [2]中国电力建设股份有限公司,北京100048 [3]中国水利水电第四工程局有限公司,西宁810007

出　　处：《现代隧道技术》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(41672264)

年　　份：2017

卷　　号：54

期　　号：5

起止页码：78-85

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD_E2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：深圳华强北至华新地铁站区间通道工程采用矩形顶管机施工,具有大断面、小间距、浅覆土、上穿地铁隧道、下穿多条地下管线、多条顶管平行施工等特点。文章通过建立数值模型,对注浆压力和机头作用的模拟方法进行了讨论和改进,分析了顶管施工对周边环境的影响。计算结果表明,矩形顶管施工引起的地表沉降槽同样符合Peck公式,土体损失在地层位移的形成中起主导作用;随着多条顶管先后施工,地表沉降槽从V型分布向W型分布转变,地铁隧道竖向位移不断叠加;管棚的支护作用有效减小了地表变形和地下管线变形。

关 键 词：矩形顶管 平行施工  地铁隧道 地下管线 影响作用  数值模拟  

分 类 号：U455.47]