文献类型：期刊文章

作　　者：穆崟臣[1] 潘彩虹[2]

机构地区：[1]渤海大学东北亚走廊研究院 [2]渤海大学

出　　处：《广西民族大学学报（哲学社会科学版）》

基　　金：国家社科基金重点项目"汉文化东传与古代东北社会变迁研究"(项目编号:11AZS004);教育部国别与区域研究中心项目;辽宁省教育厅项目"东北亚走廊与丝绸之路研究"(项目编号:WW2016002)

年　　份：2017

卷　　号：39

期　　号：5

起止页码：13-19

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSSCI、CSSCI2017_2018、NSSD、RCCSE、RWSKHX、SKJJZZ、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：明朝在洪武、永乐时期,平定了东北地区的故元割据势力,为加强对东北的经略,积极恢复和重建了东北水陆交通系统。"海西东水陆城站"于明永乐七年(1409年)始建,至明永乐十年(1412年)竣止。"海西东水陆城站"沿线的驿站星罗棋布,纵横交织,南接辽东都司北境,北抵黑龙江下游,是一条连接辽东都司与奴儿干都司的朝贡之路、物资往来之路和文化传播之路。这条通道具有水陆并用、水狗联运、国家走廊、国际通道等特点,对明朝经略黑龙江下游地区,将其纳入东北边疆的防御体系及王朝政治体系,营建"大一统"的国家规模具有重要意义。

关 键 词：海西东水陆城站  朝贡 国家化 边疆经略

分 类 号：K248[历史学类]