文献类型：期刊文章

作　　者：曹飞[1] 彭文飞[1] 沈法[1] 余文静[1] 束学道[1]

机构地区：[1]宁波大学机械工程与力学学院浙江省零件轧制成形技术研究重点实验室,宁波315211

出　　处：《机械工程材料》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51405248);国际科技合作项目(CB11-13);浙江省"新苗人才计划"项目(2015R405073)

年　　份：2017

卷　　号：41

期　　号：10

起止页码：91-97

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、CSCD、CSCD_E2017_2018、核心刊

摘　　要：在变形温度为850~1 150℃、应变速率为0.01~10s-1下,利用Gleeble-3500型热模拟试验机对高铁螺纹道钉用TD16钢进行了高温压缩试验,研究了其动态再结晶行为,建立了动态再结晶模型并进行了试验验证。结果表明:TD16钢在试验条件下变形过程中存在动态再结晶行为,温度越低、应变速率越大,动态再结晶越不容易发生,动态再结晶晶粒越细;由动态再结晶模型预测得到的峰值应变/临界应变,ε0.5,晶粒尺寸与试验值的最大相对误差分别为7.08%,11.06%,21.3%,均吻合较好,建立的动态再结晶模型可用于预测TD16钢的动态再结晶行为。

关 键 词：高铁螺纹道钉  TD16钢  动态再结晶 模型  显微组织

分 类 号：TG142.41[材料类]