文献类型：期刊文章

作　　者：王召兵[1] 徐奎[1] 吴俊[1] 马希钦[1]

机构地区：[1]重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所,重庆400016

出　　处：《水运工程》

年　　份：2017

期　　号：10

起止页码：179-185

语　　种：中文

收录情况：BDHX、BDHX2014、核心刊

摘　　要：近年来随着航道等级的提升,设计通航船舶尺度增大,要求的通航净空尺度增加,桥区通航水域条件发生显著变化。桥梁存在船撞风险,需对船撞桥梁风险实施评估、为实施防撞设施工程提供依据。国内外因船舶撞击而导致桥梁垮塌或严重破坏的事故逐渐增多,平均每年就有一座大型桥梁因为船舶撞击而遭受严重破坏甚至倒塌。北江航道乌石至三水河口航段经整治由Ⅳ级提升为Ⅲ级后,桥梁存在船撞风险。以船撞桥概率模型(AASHTO)为研究方法,分析了整治河段清远北江二桥参数对船撞桥概率的影响,计算了船舶撞击桥梁各涉水桥墩的年撞击概率,确定了存在较大船撞风险的桥梁与涉水桥墩,建立了船撞桥损伤概率模型,分析桥梁各部位抗撞能力、桥梁各部位船舶撞击力及各部位的年撞击频率,得出通航孔桥墩的年撞击倒塌频率。

关 键 词：航道整治 桥梁 船舶  碰撞 风险  

分 类 号：U697.31]