文献类型：期刊文章

作　　者：朱瑶宏[1] 朱雁飞[2] 黄德中[2] 杨志豪[3] 柳献[4] 刘爽[2]

ZHU Yaohong ZHU Yanfei HUANG Dezhong YANG Zhihao LIU Xian LIU Shuang(Ningbo Rail Transit Group Co., Ltd., Ningbo 315101, Zhejiang, China Shanghai Tunnel Engineering Co., Ltd., Shanghai 200232, China Shanghai Tunnel Engineering ＆ Rail Transit Design and Research Institute, Shanghai 200235, China Tongii University, Shanghai 200092, China)

机构地区：[1]宁波市轨道交通集团有限公司,浙江宁波315101 [2]上海隧道工程有限公司,上海200232 [3]上海市隧道工程轨道交通设计研究院,上海200235 [4]同济大学,上海200092

出　　处：《隧道建设》

年　　份：2017

卷　　号：37

期　　号：9

起止页码：1055-1062

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、IC、PROQUEST、RCCSE、UPD、核心刊

摘　　要：在宁波地铁4号线工程中,创新采用"科研—设计—施工一体化"的管理模式,开发了"轨道交通类矩形盾构隧道"技术体系。该技术体系在类矩形盾构法隧道的衬砌结构设计方面,解决了管片设计、结构优化等问题;在类矩形盾构方面,开发了全断面切削刀盘与驱动系统、壳体铰接与密封、环臂式拼装机等技术;在施工技术方面,研究了同步注浆技术、管片拼装仿真与工艺优化、盾构轴线控制等关键技术。这一新的技术体系将为我国地铁建设提供一种全新的单峒双线隧道类型,以解决都市核心区和老旧城区"地下空间摆不下、邻近设施碰不起"的普遍问题。

关 键 词：类矩形盾构  衬砌结构设计 全断面切削  环臂式拼装机  管片拼装 同步注浆

分 类 号：U45]