文献类型：期刊文章

作　　者：张磊[1] 裴世源[1] 徐华[1] 张亚宾[2] 朱杰[2]

机构地区：[1]西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室,西安710049 [2]湖南崇德工业科技有限公司,湘潭411228

出　　处：《中国机械工程》

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51605367;51575421);陕西省工业科技攻关项目(2015GY022)

年　　份：2017

卷　　号：28

期　　号：18

起止页码：2161-2170

语　　种：中文

收录情况：AJ、BDHX、BDHX2014、CAS、CSCD、CSCD2017_2018、EI、IC、JST、RCCSE、SCOPUS、ZGKJHX、核心刊

摘　　要：基于轴承刚度和阻尼的分段线性化假设,建立了不同横摇角度的转子轴承模型;利用DLAP软件,耦合求解错位瓦轴承支撑的转子系统的动力学模型;采用特征值和特征向量、不平衡响应分析、稳定性分析和瞬态动力学分析等手段,研究了轴系的稳定性和安全性,并与正常工况下轴系的动力学特性对比,得到了摇摆工况下错位瓦轴承支撑的转子系统的动力学特性。

关 键 词：摇摆工况  错位瓦轴承  转子动力学 分段线性化

分 类 号：TH113]