文献类型：期刊文章

作　　者：周庆辉[1] 陈展[1] 刘少楠[1]

Zhou Qinghui Chen Zhan Liu Shaonan(School of Mechanical-Electronic and Vehicle Engineering, Beijing Key Laboratory of Performance Guarantee on Urban Rail Transit Vehicles Beijing University of Civil Engineering and Architecture, Beijing 100044)

机构地区：[1]北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室,北京100044

出　　处：《北京建筑大学学报》

基　　金：北京市教育委员会科技项目(sqkm201610016017)

年　　份：2017

卷　　号：33

期　　号：3

起止页码：33-37

语　　种：中文

收录情况：JST、RCCSE、普通刊

摘　　要：锂离子动力电池的温升现象严重影响电池的寿命和汽车的安全性.本文分析了锂离子动力电池的生热机理,进行了热效应模型的建立和热物性参数的确定.建立了电池三维模型并进行网格划分,选择稳态流动的求解方法及设置合理的边界条件,最后对电池进行2 A、3 A、4 A和5 A的恒流热分析.仿真结果表明不同恒流放电下,电池的最低温度、最高温度和最大温差都不同,放电电流越大,电池的最低温度、最高温度和最大温差都随之增大.

关 键 词：锂离子动力电池 热分析 恒流放电

分 类 号：TM912.9]