文献类型：期刊文章

作　　者：杨武成[1,2]

YANG Wu-cheng(College of Mechanical Engineering, Xi＇an Aeronautical University, Xi＇an 710077, China Institute of Mechanical and Electrical Technology, Xi ＇an Aeronautical University, Xi＇ an 710077, China)

机构地区：[1]西安航空学院机械工程学院,西安710077 [2]西安航空学院机电技术研究所,西安710077

出　　处：《煤矿机械》

基　　金：2014年西安航空学院校级科研项目(2014KY1207);2017年度西安航空学院机电技术研究所科研基金支持

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：9

起止页码：71-72

语　　种：中文

收录情况：AJ、CSA、CSA-PROQEUST、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：利用有限元方法对轮轨之间进行接触模拟是对其疲劳和磨损研究的有效方法,而接触刚度是轮轨接触应力分析结果精度的重要影响因素。通过建立正交圆柱的轮轨赫兹接触模型,分别对比了不同接触刚度系数对罚函数法和增广Lagrange乘子法的接触应力的影响。结果表明,接触刚度系数越大接触应力也精确,同时计算量也不断增加,当接触刚度系数不小于1时,接触应力计算结果最为理想。

关 键 词：接触刚度 接触应力 赫兹接触模型  

分 类 号：U211.5] U260.11]