文献类型：期刊文章

作　　者：周博[1] 申海龙[1]

ZHOU Bo SHEN Hailong(School of EMU Application and Maintenance Engineering, Dalian Jiaotong University, l）alian 116025, China)

机构地区：[1]大连交通大学动车运用与维护工程学院,辽宁大连116028

出　　处：《大连交通大学学报》

年　　份：2017

卷　　号：38

期　　号：5

起止页码：27-32

语　　种：中文

收录情况：AJ、CAS、CSA、CSA-PROQEUST、IC、ZGKJHX、普通刊

摘　　要：研究了汽车侧翻影响因素对其侧翻的影响程度,应用ADAMS/Car模块建立汽车侧翻的动力学模型,基于ADAMS的仿真原理,对影响汽车侧翻的因素:速度、弯道半径、路面附着系数和质心高度进行分析,获得了各因素对汽车侧翻影响的趋势.应用正交试验法,以轮胎横向荷载转移率的最大值作为侧翻风险的评价指标,对汽车侧翻因素的影响程度进行分析.研究表明所研究的四个主要因素的影响程度由大到小依次为弯道半径、车速、质心高度、数路面附着系数,为提高公路运输安全,提供了很有参考价值的理论数据.

关 键 词：汽车侧翻 ADAMS 正交试验 稳定性

分 类 号：U467.14]